Motocross-Helm Alpinestars S-M10 Jett Lawrence R01, Violett/Rosa/Neongelb, glänzend, aus Carbon.

Der Alpinestars S-M10 Jett Lawrence R01 ECE06 stellt die Spitze der Entwicklungsarbeit der Marke bei Offroad-Helmen dar. Für Motocross und Enduro konzipiert, vereint er Schutz, Leichtigkeit und hohen Tragekomfort. Die glatt konturierte, aerodynamische Helmschale reduziert den Luftwiderstand und steuert die Energie bei einem Aufprall effizient, um Kopf, Nacken und Wirbelsäule bestmöglich zu schützen.

Die Passform ist dank eines sorgfältig abgestimmten Mehrgrößen-Schalensystems herausragend: Vier Schalengrößen (S, M, L, XL) und sechs Endgrößen (von XS bis XXL) sorgen für präzisen anatomischen Sitz, mehr Komfort, geringeres Gewicht und optimierten Schutz. Die Kinnpartie wurde mit einer geformten Basis neu gestaltet, um die Belastung am Schlüsselbein zu verringern; ein weicheres EPS, das über die Außenschale hinausragt, kombiniert mit einer flexiblen Gummiabdeckung, hilft, das Verletzungsrisiko in diesem Bereich zu reduzieren.

Das patentierte A-Head-System ermöglicht die einfache Einstellung von Höhe und Neigung des Helms auf dem Kopf, um die Passform zu personalisieren und die bestmögliche Balance aus Komfort und Sicherheit zu erreichen. Die Belüftung ist auf höchstem Niveau: Insgesamt 28 Öffnungen mit 18 Lufteinlässen und 10 Luftauslässen sorgen für einen konstanten Luftstrom, der die Temperatur auch bei extremem Tempo oder Klima kontrolliert hält.

Ein weiteres Highlight ist das geringe Gewicht: etwa 1260 g (ECE), 1310 g mit Seitenpads und 1370 g mit Visierverlängerung. Das hilft, Ermüdung bei längeren Fahrten zu reduzieren. Die Helmschale nutzt eine ausgefeilte Multi-Composite-Laminierung: außen eine hochdichte 3K-Carbonlage für Robustheit und Energiedispersion; darunter ein unidirektionaler Carbonverbund mit hoher radialer Festigkeit, der Kompression entgegenwirkt und eine kontrollierte Deflexion zur Dämpfung der übertragenen Energie ermöglicht; weiter innen eine Aramidfaser mit entscheidender Rolle beim Durchdringungsschutz. Alles ist mit Epoxidharz gebunden, um Festigkeit und Aufprallmanagement zu erhöhen.

In puncto Sicherheit ist der Helm nach ECE R 22.06 zugelassen und übertrifft die Norm deutlich: Er verbessert im Mittel die Leistung bei linearen Aufprallen im 90°-Winkel bei Standardgeschwindigkeit um 46 %; er übertrifft die Anforderungen um 23 % bei niedriger Geschwindigkeit und um 28 % bei hoher Geschwindigkeit; bei schrägen und rotatorischen Aufprallen liegt er 76 % über dem Grenzwert der von der Norm vorgesehenen Spitzen-Rotationsbeschleunigung.

Hinzu kommt das MIPS-System, das dazu dient, die Rotationskräfte auf den Kopf bei schrägen Einschlägen zu reduzieren. In Notfällen erleichtert die Eject-Technologie das Abnehmen des Helms, während halbweiche Seitenpads aus Polymer die Kontaktfläche vergrößern, um die Energie besser zu verteilen. Das Visier mit Notlösefunktion (ERS) ist so konstruiert, dass es sich beim Aufprall löst, und verfügt über eine neue Verlängerung, die zusätzlichen Schutz vor Roost und Sonne bietet.

Technische Daten
- Glattes, aerodynamisches Design zur Verringerung des Luftwiderstands und zur Optimierung des Aufprall-Energiemanagements
- 4 Schalengrößen (S, M, L, XL) und 6 Größen (XS–XXL) für anatomische Passform und geringes Gewicht
- Neu gestalteter Kinnbügel mit geformter Basis, weicherem EPS und flexibler Gummiabdeckung zur Entlastung des Schlüsselbeins
- Patentiertes A-Head-System zur Einstellung von Winkel und Höhe des Helms auf dem Kopf
- Extreme Belüftung mit 28 Öffnungen: 18 Lufteinlässe und 10 Auslässe für maximalen Luftstrom
- Gewicht: ca. 1260 g (ECE), 1310 g mit Seitenpads, 1370 g mit Visierverlängerung
- Fortschrittliche Multi-Composite-Helmschale: äußeres 3K-Carbon, unidirektionaler Carbonverbund, Aramidfaser und Epoxidharz-Bindemittel
- Zulassung ECE R 22.06
- Aufprallleistung über Norm: +46 % bei linearen 90°-Impacts bei Standardgeschwindigkeit; +23 % bei niedriger Geschwindigkeit, +28 % bei hoher Geschwindigkeit; +76 % in schrägen/rotatorischen Tests (Spitzen-Rotationsbeschleunigung)
- Integriertes MIPS-System zur Reduzierung rotatorischer Kräfte
- Eject-Helmentnahmesystem für schnelle Extraktion im Notfall
- Seitliche Pads aus halbweichem Polymer zur Vergrößerung der Kontaktfläche und besseren Verteilung der Aufprallenergie
- ERS-Visier mit Auslösung beim Aufprall und Verlängerung zum Schutz vor Roost und Sonne
- Erweiterter Schutz von Kopf, Nacken und Wirbelsäule dank optimiertem Energiemanagement
- Für Motocross und Enduro entwickelt; Jett Lawrence R01 ECE06 Edition

Tags: Faserverbund-Helmschale, Carbonschale, Cross/Enduro