Integralhelm Shoei X-SPR Pro Marquez Motegi 5 TC-1 aus Fiberglas

Der Shoei X-SPR Pro ist dafür gemacht, auf der Rennstrecke das Maximum herauszuholen, und bringt dank Entwicklung und Tests zusammen mit Marc Márquez die in der MotoGP gesammelte Erfahrung auf die Straße. Die Aerodynamik gehört zu seinen großen Stärken: Der neuartige Heckstabilisator hält den Helm auch jenseits von 350 km/h ruhig und neutral, während das Zusammenspiel aus integrierten Spoilern, Wirbelgeneratoren und Heckflügel mit Flaps den Luftwiderstand und den Auftrieb reduziert und die Stabilität insbesondere beim harten Anbremsen verbessert.

Das Sichtfeld wurde durch eine großzügigere Augenöffnung vergrößert, um ein überlegenes Blickfeld zu bieten, und das CWR-F2R-Visier, bereits für Tear-Offs und Pinlock-Scheibe vorbereitet, ist beschlaghemmend und mit einem doppelten Verriegelungssystem für zusätzliche Sicherheit ausgestattet. Am Visierrand befinden sich Wirbelgeneratoren, die dazu beitragen, die Luftströme um den Helm zu glätten.

Den Schutz übernimmt eine äußere AIM+-Faserverbundschale mit sechs Lagen, die geringes Gewicht, Schlagabsorption, Robustheit und Elastizität vereint. Im Inneren arbeitet ein EPS mit differenzierten Dichten, kombiniert mit dem Racing-Doppel-D-Verschluss und dem E.Q.R.S.-System, das im Notfall das schnelle Entfernen der Wangenpolster ermöglicht. Das Gewicht liegt bei rund 1450 Gramm mit einer Toleranz von ±50 g. Die Homologationen lauten FIM FRHPhe-01 und ECE 22.06; da keine DOT-Zertifizierung vorliegt, ist er in den USA und Kanada nicht zulässig.

Der Komfort wurde bis ins Detail ausgearbeitet: Die Passform ist dank vier Schalengrößen (XS-S, M, L, XL-XXL) präziser, das Mittelpolster ist modular, und alle Innenteile sind leicht herausnehmbar und waschbar. Die vollständig neu entwickelte Belüftung bietet sieben Lufteinlässe und sechs Auslässe, mit neuen Kanälen auch in den Wangenpolstern, um Frischluft in den unteren Bereich zu bringen und so einen konstanten Luftaustausch auch bei intensiver Nutzung zu gewährleisten. Außerdem ist eine Vorbereitung zur Integration eines Trinksystems vorgesehen, besonders nützlich bei Endurance-Rennen. Abgerundet wird das Paket durch passendes Zubehör wie verschiedene Visiere und die Pinlock-Scheibe.

Zusammengefasst: ein Racing-Helm aus Faserverbund mit Visier, herausnehmbaren Innenpolstern, Doppel-D-Verschluss sowie Vorbereitung für Pinlock und Trinksystem – für alle, die auf der Rennstrecke reine Performance und maximale Sicherheit suchen.

Technische Daten
- Racing-Helm, auf der Rennstrecke entwickelt und erprobt (Marc Márquez)
- Homologationen FIM FRHPhe-01 und ECE 22.06 (nicht DOT-zertifiziert)
- Aerodynamische Stabilität über 350 km/h dank Heckstabilisator
- Weiterentwickelte Aerodynamik: integrierter und unterer Spoiler, hinterer Flügel mit Flaps, Wirbelgeneratoren; geringerer Widerstand und Auftrieb, höhere Stabilität beim Bremsen
- Erweitertes Sichtfeld durch größere Augenöffnung
- Beschlaghemmendes CWR-F2R-Visier, vorbereitet für Tear-Offs und Pinlock, mit doppeltem Verriegelungssystem
- AIM+-Außenschale aus sechslagigem Multikomposit; 4 Schalengrößen (XS-S, M, L, XL-XXL)
- Innenschale aus EPS mit differenzierten Dichten (modular)
- Racing-Doppel-D-Verschluss (Doppel-D)
- E.Q.R.S.-Sicherheitssystem für das schnelle Entfernen der Wangenpolster
- Gewicht ca. 1450 g (±50 g)
- Optimiertes Innenfutter: modulares Mittelpolster; Innenteile herausnehmbar und waschbar
- Hochleistungsbelüftung: 7 Lufteinlässe und 6 Auslässe, Kanäle auch in den Wangenpolstern und im unteren Bereich
- Vorbereitung für Trinksystem
- Passendes Zubehör/Ersatzteile verfügbar (Visiere, Pinlock)

Tags: Faserschale, Faserverbundschale, Racing, Mit Visier, Vorbereitung für Pinlock-Scheibe, herausnehmbare Innenpolster, Doppel-D