Integralhelm Shoei X-SPR Pro, glänzend schwarz, aus Faserverbund

Der Shoei X-SPR Pro entstand mit einer klaren Idee: auf der Rennstrecke zu dominieren. Entwickelt und auf höchstem Niveau gemeinsam mit Marc Márquez erprobt, ist er ein Helm, der auf Sieg ausgelegt ist und die Messlatte im Speed-Racing erneut höher legt. Der neue Heckstabilisator hält das Fahrverhalten selbst jenseits von 350 km/h makellos stabil, doch das Konzept beschränkt sich nicht auf die Aerodynamik: Die Frontöffnung wurde neu gestaltet, um ein spürbar größeres Sichtfeld zu bieten, das Visier verfügt über eine doppelte Verriegelung, um ein unbeabsichtigtes Öffnen bei einem Aufprall zu verhindern, die Innenausstattung wurde für mehr Komfort überarbeitet, die Belüftung arbeitet effektiver und es gibt eine Vorbereitung für ein Trinksystem, das sich bei Endurance-Einsätzen bewährt. Ein Konzentrat aus MotoGP-Technologien, zugleich für den Straßeneinsatz bereit.

Die Zertifizierungen lassen keinen Zweifel: Er erfüllt die FIM-FRHPhe-01-Standards für den Renneinsatz und die ECE-22.06-Norm für den Straßenverkehr.

Der Schutz beginnt mit der Außenschale aus AIM+, einer sechslagigen Hochleistungs-Multikomposit-Faserstruktur, die hohe Festigkeit, geringes Gewicht und kontrollierte Elastizität kombiniert. Im Inneren arbeitet eine modulare EPS-Innenschale mit differenzierten Dichten, entwickelt, um die Aufprallenergie optimal zu managen. Die Schließung erfolgt über den klassischen Racing-Doppel-D-Ring, während das E.Q.R.S. das schnelle Entfernen der Wangenpolster in Notfällen ermöglicht. Das Gewicht liegt bei etwa 1450 Gramm, mit einer Toleranz von ±50 g.

Das CWR-F2R-Visier ist beschlaghemmend, für Tear-Offs vorbereitet und integriert Vortex-Generatoren, die zur Stabilität der Strömung beitragen; der doppelte Verriegelungsmechanismus erhöht die Sicherheit, wenn man am Limit fährt. Das neue Profil der Augenöffnung erweitert das Sichtfeld zusätzlich – entscheidend für sportliches Fahren.

Für Passform und Balance sind vier Außenschalengrößen vorgesehen (XS-S, M, L, XL-XXL), um Volumen und Gewicht jeder Größe angemessen zu proportionieren. Die zentrale Polsterung ist modular, die Innenausstattung vollständig herausnehm- und waschbar, und die Ausstattung ist bereits für die Integration eines Trinksystems vorbereitet – besonders nützlich bei Endurance-Wettbewerben.

Das Belüftungssystem wurde bis ins Detail entwickelt: Sieben Lufteinlässe und sechs Auslässe arbeiten in Synergie mit dedizierten Kanälen auch in den Wangenpolstern und sorgen für aktive Kühlung, die auch den unteren Bereich der Schale umfasst.

Das Aerodynamikpaket umfasst integrierten Spoiler, Vortex-Generatoren und unteren Deflektor – Lösungen, die Luftwiderstand und Auftrieb reduzieren. Der Heckflügel mit speziellen Flaps trägt zur Stabilität beim Bremsen bei und lenkt die Strömung für eine präzise und berechenbare Linie.

Als Ergänzung sind Ersatzvisiere und Pinlock-Scheiben erhältlich, um Leistung und Einsatz an die eigenen Anforderungen anzupassen.

Technische Daten
- Racing-Helm, gemeinsam mit Marc Márquez entwickelt und erprobt; MotoGP-Technologie straßentauglich
- Doppelte Homologation: FIM FRHPhe-01 (Rennen) und ECE 22.06 (Straße)
- Stabile Aerodynamik über 350 km/h mit hinterem Stabilisator/Heckspoiler und Flaps; Reduktion von Luftwiderstand und Auftrieb
- Außenschale aus AIM+ mit 6 Schichten aus Multikompositfasern: hohe Festigkeit, geringes Gewicht und kontrollierte Elastizität
- Modulare EPS-Innenschale mit differenzierten Dichten
- Vier Außenschalengrößen (XS-S, M, L, XL-XXL) für proportionierte Volumen und Gewichte
- Ungefähres Gewicht: 1450 ± 50 g
- Racing-Doppel-D-Ring-Verschluss (Double D)
- E.Q.R.S. für schnelles Entfernen der Wangenpolster im Notfall
- Erweitertes Sichtfeld dank neuer Frontöffnung
- CWR-F2R-Visier beschlaghemmend, für Tear-Offs und Pinlock vorbereitet; doppelte Sicherheitsverriegelung; integrierte Vortex-Generatoren
- Verbesserte Innenausstattung: modulare Zentralpolsterung, ventilierte Wangenpolster, Bezüge herausnehm- und waschbar
- Vorbereitung für Trinksystem (Endurance)
- Hochleistungsbelüftung: 7 Lufteinlässe und 6 Luftauslässe, mit Kanälen auch in den Wangenpolstern
- Komplettes Aerodynamikpaket: integrierter Spoiler, unterer Spoiler und Vortex-Generatoren für Stabilität auf der Geraden und beim Bremsen
- Zubehör/Ersatzteile erhältlich: Ersatzvisiere und Pinlock-Einsätze

Tags: Fiberschale, Faserverbundschale, Racing, Mit Visier, Vorbereitung für Pinlock-Scheibe, herausnehmbare Innenpolster, Doppel-D, doppelte Homologation