Alpinestars Supertech M10 Motorradhelm 2206 TLD Edition
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Beschreibung
Die Helmfamilie Alpinestars Supertech wurde entwickelt, um Motorradfahrern weltweit hochentwickelte Schutzvorrichtungen anzubieten, die die Leistung verbessern, ohne die Sicherheit zu vernachlässigen. Insbesondere wurde das Modell S-M10 mit dem Ziel entworfen, eine ausgezeichnete Belüftung und überlegenen Komfort zu kombinieren, bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung, ohne dabei den Schutz zu beeinträchtigen.
Das Design dieses Helms zeichnet sich durch ein aerodynamisches, elegantes Profil ohne äußere Elemente aus, die im Falle eines Aufpralls Schwachstellen darstellen oder die Gesamtstabilität beeinträchtigen könnten. Die gekrümmte Form der Schale ist so gestaltet, dass sie während eines Aufpralls den Reibungswiderstand minimiert, die Ablenkung erleichtert und die Energie besser verteilt, um effektiv den Schädel sowie indirekt auch den Nacken und die Wirbelsäule zu schützen.
Der Helm S-M10 verwendet ein fortschrittliches Messsystem mit unterschiedlich großen Helmschalen für jede Größe, um eine optimale anatomische Passform für jede Kopfgröße zu gewährleisten. Es stehen vier verschiedene Schalen-Größen und insgesamt sechs Helmgrößen von XS bis XXL zur Verfügung, um perfekten Sitz zu bieten, der nicht nur den Komfort verbessert und das Gewicht reduziert, sondern vor allem den Schutz bei einem Aufprall erhöht.
Die Helmschale wird mit einer fortschrittlichen Formgebungstechnologie hergestellt, die verschiedene Verbundwerkstoffe kombiniert. Die äußere erste Schicht besteht aus hochdichter 3K-Kohlefaser, die die Widerstandsfähigkeit erhöht und die Energieverteilung erleichtert. Darauf folgt eine Schicht aus unidirektionaler Kohlefaser, die eine höhere radiale Festigkeit garantiert und eine kontrollierte Ablenkung zur besseren Aufnahme der Aufprallkräfte ermöglicht, sowie eine Schicht aus Aramidfaser, welche den Schutz gegen Penetration sicherstellt. Diese Materialien sind durch ein Epoxidharz verbunden, das höchste Widerstandsfähigkeit und eine exzellente Energiekontrolle bei einem Aufprall gewährleistet. Die geringe Verformung der äußeren Schale fördert die Verteilung der Aufprallkraft auf eine größere Fläche und deren Absorption durch die innenliegende EPS-Polsterung mit vier Dichten.
Der spezielle Schichtungsprozess, der beim Bau des S-M10 verwendet wird, macht den Helm extrem effizient im Schutz vor verschiedenen Arten von Aufprall. Besonders bietet der Helm Leistungen, die über den aktuellen Sicherheitsstandards liegen, wie sie von der für 2024 vorgesehenen Norm ECE 22.06 definiert werden. Bei linearen Direktaufprällen, also Stößen im 90-Grad-Winkel mit einem Objekt, kann der S-M10 die übertragene Energie signifikant reduzieren und die gesetzlichen Grenzwerte bei normaler Geschwindigkeit um 46 % unterbieten. Mit der neuen Norm, welche auch Tests bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten einführt, bietet der Helm Sicherheitsreserven von 23 % bzw. 28 %.
Bezüglich Rotationsbelastungen, also wenn der Aufprall nicht senkrecht, sondern in verschiedenen Winkeln erfolgt, weist der S-M10 eine beeindruckende Effektivität auf, die die Anforderungen der neuen Norm bezüglich Rotationsbeschleunigung um 76 % übertrifft. Dies bedeutet einen verbesserten Schutz gegen Kräfte, die Hirnverletzungen durch rotierende Kopfbewegungen verursachen können.
Zu den innovativen Merkmalen zählt ein neues Kinnschutz-Design, das die Schlüsselbeinzone durch einen erhöhten Bereich freigibt. Dieser Teil ist mit weicherem EPS-Material gepolstert und über den Hauptschalenrand hinaus erweitert. Er ist mit einem gummiartigen, flexiblen Material überzogen, um die Wahrscheinlichkeit von Verletzungen bei einem Sturz, der das Schlüsselbein belastet, zu verringern.
Zur weiteren Erhöhung der Sicherheit verfügt der Helm über abnehmbare seitliche Polster aus einem halbfesten polymeren Material, die die Kontaktfläche vergrößern und somit helfen, die Energie bei einem Aufprall besser zu verteilen. Das patentierte A-Head Fitment System ermöglicht die Anpassung des Winkels und der Höhe des Helms auf dem Kopf und garantiert eine einfache und personalisierte Einstellung.
In Bezug auf die Belüftung ist der S-M10 äußerst gut belüftet: Er verfügt über 28 Ein- und Auslassöffnungen (exklusive der Öffnung für die Augen), um einen konstanten Luftstrom und eine angenehme Innentemperatur auch unter extremen Bedingungen sicherzustellen. Außerdem integriert der Helm ein MIPS-System zum Schutz vor multidirektionalen Aufprallkräften, das dazu beiträgt, die beim Aufprall übertragenen Drehkräfte auf das Gehirn zu reduzieren.
Zur Ausstattung gehört auch die Notfall-Visier-Entriegelungsfunktion mittels ERS-System, während das neue, erweiterte Visier besseren Schutz gegen Sonne und Umwelteinflüsse bietet.
Schließlich erlauben die für den Helm entwickelten Ausstoßtechnologien eine schnelle und sichere Entfernung in Notfallsituationen. Trotz all dieser fortschrittlichen Merkmale bleibt das Gewicht niedrig: Der Helm wiegt in mittlerer Größe 1260 Gramm, mit seitlichen Polstern 1310 Gramm und mit erweitertem Visier 1370 Gramm.
Technische Daten
Technische Daten - Helm Alpinestars Supertech S-M10
- Zulassung: ECE 22.06 (übertrifft die neuen Standards 2024)
- Schalenbau:
- Mehrkomponenten-Materialien: hochdichte 3K-Kohlefaser, unidirektionale Kohlefaser, Aramidfaser
- Epoxidharz für höchste Festigkeit und Energieabfuhr
- Aufprallleistung:
- Linearer Aufprall bei normaler Geschwindigkeit: übertrifft ECE 22.06-Standard um 46 %
- Lineare Aufpralle bei niedriger und hoher Geschwindigkeit: übertrifft ECE 22.06-Standard um 23 % bzw. 28 %
- Rotationsbeschleunigung (schräger Aufprall): übertrifft ECE 22.06-Standard um 76 %
- Aerodynamisches Design ohne Kanäle oder äußerliche Lastpunkte
- Schalen-Größensystem:
- 4 Schalen-Größen (S, M, L, XL)
- 6 Kopfumfang-Größen (XS-XXL)
- Neues Kinnschutz-Profil mit ausgespartem Bereich zur Schlüsselbeinfreigabe
- Spezielle EPS-Polsterung am Kinnschutz mit gummiartiger, flexibler Anti-Verletzungs-Mischung
- Abnehmbare seitliche Polster aus halbfestem Polymer zur erweiterten Aufprallabsorption
- A-Head Fitment System zur Einstellung von Winkel und Höhe des Helms auf dem Kopf
- Belüftung:
- 28 Gesamtlüftungsöffnungen (18 Zu- und 10 Abluft)
- Integriertes MIPS-System zum Schutz vor multidirektionalen Aufprallkräften
- Notfall-Visier-Entriegelungssystem ERS mit neuem, erweitertem Sonnen- und Wetterschutz-Visier
- Gewicht (mittlere Größe):
- 1260 g Standard
- 1310 g mit seitlichen Polstern
- 1370 g mit Visiererweiterung
Tags: Herren, Damen, Unisex, Racing, alle Jahreszeiten
Das Design dieses Helms zeichnet sich durch ein aerodynamisches, elegantes Profil ohne äußere Elemente aus, die im Falle eines Aufpralls Schwachstellen darstellen oder die Gesamtstabilität beeinträchtigen könnten. Die gekrümmte Form der Schale ist so gestaltet, dass sie während eines Aufpralls den Reibungswiderstand minimiert, die Ablenkung erleichtert und die Energie besser verteilt, um effektiv den Schädel sowie indirekt auch den Nacken und die Wirbelsäule zu schützen.
Der Helm S-M10 verwendet ein fortschrittliches Messsystem mit unterschiedlich großen Helmschalen für jede Größe, um eine optimale anatomische Passform für jede Kopfgröße zu gewährleisten. Es stehen vier verschiedene Schalen-Größen und insgesamt sechs Helmgrößen von XS bis XXL zur Verfügung, um perfekten Sitz zu bieten, der nicht nur den Komfort verbessert und das Gewicht reduziert, sondern vor allem den Schutz bei einem Aufprall erhöht.
Die Helmschale wird mit einer fortschrittlichen Formgebungstechnologie hergestellt, die verschiedene Verbundwerkstoffe kombiniert. Die äußere erste Schicht besteht aus hochdichter 3K-Kohlefaser, die die Widerstandsfähigkeit erhöht und die Energieverteilung erleichtert. Darauf folgt eine Schicht aus unidirektionaler Kohlefaser, die eine höhere radiale Festigkeit garantiert und eine kontrollierte Ablenkung zur besseren Aufnahme der Aufprallkräfte ermöglicht, sowie eine Schicht aus Aramidfaser, welche den Schutz gegen Penetration sicherstellt. Diese Materialien sind durch ein Epoxidharz verbunden, das höchste Widerstandsfähigkeit und eine exzellente Energiekontrolle bei einem Aufprall gewährleistet. Die geringe Verformung der äußeren Schale fördert die Verteilung der Aufprallkraft auf eine größere Fläche und deren Absorption durch die innenliegende EPS-Polsterung mit vier Dichten.
Der spezielle Schichtungsprozess, der beim Bau des S-M10 verwendet wird, macht den Helm extrem effizient im Schutz vor verschiedenen Arten von Aufprall. Besonders bietet der Helm Leistungen, die über den aktuellen Sicherheitsstandards liegen, wie sie von der für 2024 vorgesehenen Norm ECE 22.06 definiert werden. Bei linearen Direktaufprällen, also Stößen im 90-Grad-Winkel mit einem Objekt, kann der S-M10 die übertragene Energie signifikant reduzieren und die gesetzlichen Grenzwerte bei normaler Geschwindigkeit um 46 % unterbieten. Mit der neuen Norm, welche auch Tests bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten einführt, bietet der Helm Sicherheitsreserven von 23 % bzw. 28 %.
Bezüglich Rotationsbelastungen, also wenn der Aufprall nicht senkrecht, sondern in verschiedenen Winkeln erfolgt, weist der S-M10 eine beeindruckende Effektivität auf, die die Anforderungen der neuen Norm bezüglich Rotationsbeschleunigung um 76 % übertrifft. Dies bedeutet einen verbesserten Schutz gegen Kräfte, die Hirnverletzungen durch rotierende Kopfbewegungen verursachen können.
Zu den innovativen Merkmalen zählt ein neues Kinnschutz-Design, das die Schlüsselbeinzone durch einen erhöhten Bereich freigibt. Dieser Teil ist mit weicherem EPS-Material gepolstert und über den Hauptschalenrand hinaus erweitert. Er ist mit einem gummiartigen, flexiblen Material überzogen, um die Wahrscheinlichkeit von Verletzungen bei einem Sturz, der das Schlüsselbein belastet, zu verringern.
Zur weiteren Erhöhung der Sicherheit verfügt der Helm über abnehmbare seitliche Polster aus einem halbfesten polymeren Material, die die Kontaktfläche vergrößern und somit helfen, die Energie bei einem Aufprall besser zu verteilen. Das patentierte A-Head Fitment System ermöglicht die Anpassung des Winkels und der Höhe des Helms auf dem Kopf und garantiert eine einfache und personalisierte Einstellung.
In Bezug auf die Belüftung ist der S-M10 äußerst gut belüftet: Er verfügt über 28 Ein- und Auslassöffnungen (exklusive der Öffnung für die Augen), um einen konstanten Luftstrom und eine angenehme Innentemperatur auch unter extremen Bedingungen sicherzustellen. Außerdem integriert der Helm ein MIPS-System zum Schutz vor multidirektionalen Aufprallkräften, das dazu beiträgt, die beim Aufprall übertragenen Drehkräfte auf das Gehirn zu reduzieren.
Zur Ausstattung gehört auch die Notfall-Visier-Entriegelungsfunktion mittels ERS-System, während das neue, erweiterte Visier besseren Schutz gegen Sonne und Umwelteinflüsse bietet.
Schließlich erlauben die für den Helm entwickelten Ausstoßtechnologien eine schnelle und sichere Entfernung in Notfallsituationen. Trotz all dieser fortschrittlichen Merkmale bleibt das Gewicht niedrig: Der Helm wiegt in mittlerer Größe 1260 Gramm, mit seitlichen Polstern 1310 Gramm und mit erweitertem Visier 1370 Gramm.
Technische Daten
Technische Daten - Helm Alpinestars Supertech S-M10
- Zulassung: ECE 22.06 (übertrifft die neuen Standards 2024)
- Schalenbau:
- Mehrkomponenten-Materialien: hochdichte 3K-Kohlefaser, unidirektionale Kohlefaser, Aramidfaser
- Epoxidharz für höchste Festigkeit und Energieabfuhr
- Aufprallleistung:
- Linearer Aufprall bei normaler Geschwindigkeit: übertrifft ECE 22.06-Standard um 46 %
- Lineare Aufpralle bei niedriger und hoher Geschwindigkeit: übertrifft ECE 22.06-Standard um 23 % bzw. 28 %
- Rotationsbeschleunigung (schräger Aufprall): übertrifft ECE 22.06-Standard um 76 %
- Aerodynamisches Design ohne Kanäle oder äußerliche Lastpunkte
- Schalen-Größensystem:
- 4 Schalen-Größen (S, M, L, XL)
- 6 Kopfumfang-Größen (XS-XXL)
- Neues Kinnschutz-Profil mit ausgespartem Bereich zur Schlüsselbeinfreigabe
- Spezielle EPS-Polsterung am Kinnschutz mit gummiartiger, flexibler Anti-Verletzungs-Mischung
- Abnehmbare seitliche Polster aus halbfestem Polymer zur erweiterten Aufprallabsorption
- A-Head Fitment System zur Einstellung von Winkel und Höhe des Helms auf dem Kopf
- Belüftung:
- 28 Gesamtlüftungsöffnungen (18 Zu- und 10 Abluft)
- Integriertes MIPS-System zum Schutz vor multidirektionalen Aufprallkräften
- Notfall-Visier-Entriegelungssystem ERS mit neuem, erweitertem Sonnen- und Wetterschutz-Visier
- Gewicht (mittlere Größe):
- 1260 g Standard
- 1310 g mit seitlichen Polstern
- 1370 g mit Visiererweiterung
Tags: Herren, Damen, Unisex, Racing, alle Jahreszeiten
Weitere Informationen
| Manufacturer | Alpinestars MX |
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